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習近平主席提出“一帶一路”倡議以來，得到國際社會廣泛響應，已激發出巨大的合作潛力。中央企業積極行動，共建共享共贏。三年多來，共有47家中央企業參與、參股或者投資，與“一帶一路”沿線國家的企業合作共建1676個項目。
“一帶一路”的建設是有規劃的，而不是盲目的。作為市場的主體、“走出去”的主體、建設的主體，下一步，中央企業將如何布局“一帶一路”？有哪些“大規劃”和“小目標”？
一、中國石化
“4322”合作構想
近日，中國石化提出融入“一帶一路”建設的“4322”合作構想，即“打造4大業務鏈條，構建3大戰略合作區，做強2大貿易平臺，打造2個創新中心”，
4大業務鏈條：油氣、煉化、工程服務、國際貿易
3大戰略合作區：“做大”中亞各國-俄羅斯-東歐戰略合作區、“提升”中東（西亞）-北非戰略合作區、“拓展”東南亞-南亞戰略合作區，配合沿線國家能源戰略調整，實現共贏發展。
做強2大貿易平臺：傳統進出口貿易平臺，易派客“物資采購電子商務平臺”
2個創新中心：打造北美和中東兩個創新中心，形成管理和研發水平與國際接軌的海外科技孵化基地，與沿線國家共同打造高端化發展優勢。
“十二五”期間，中國石化與沿線國家簽訂石油工程、煉化工程服務合同568個、合同額169億美元，累計貿易額6200億美元，累計合作投資金額近千億美元，采購原油7.6億噸，成為沙特、科威特第一大鉆井承包商，建設了俄羅斯UDM項目、埃及阿帕奇項目、沙特延布煉廠等一個個標桿性項目。
“十二五”期間，中國石化向沿線國家貢獻稅費超130億美元，每年提供就業崗位1.5萬個，為當地經濟社會發展做出了積極貢獻。
二、大唐集團
對外投資、工程承包、勞務合作、國際貿易
“一帶一路”戰略下，中國大唐集團公司主要從建設示范項目、提前開發布局和輸送海外技術等方面進行布局和謀劃。
目前，中國大唐已在東南亞地區投資建成兩個水電站項目和一個電網項目，分別為緬甸太平江一期水電站、柬埔寨斯登沃代水電站和柬埔寨金邊至馬德望輸變電項目。柬埔寨金邊至馬德望輸變電項目還是中國第一個在外投資建設的電網項目，是柬埔寨第一個國家電網工程，也是柬埔寨第一個由外國人經營的電網項目。3個電力項目均保持安全穩定運行，取得了較好的社會和經濟效益。
中國大唐將緊扣國家“一帶一路”戰略，進一步擴大沿線業務規模并著力打造品牌影響力，完善“對外投資、工程承包、勞務合作、國際貿易”四輪驅動的發展模式，帶動對外工程承包、海外技術服務、技術和裝備出口等業務協同“走出去”，為世界提供可靠、清潔、經濟的電能。
三、中國國電
新能源+節能環保
中國國電制定海外業務“十三五”規劃，發布《深入貫徹“一帶一路”戰略，進一步做好國際業務的意見》，提出以新能源項目開發和科技節能環保技術裝備出口為國際業務重點，積極尋求預期收益較好、風險可控的高效清潔火電、熱電聯產和大中型水電開發以及并購投資機會。
預計到“十三五”末期，中國國電境外在運和在建發電裝機容量占中國國電總裝機容量比例將達到2%，約360萬千瓦，其中，新能源項目裝機約240萬千瓦，火電高效清潔能源項目裝機約120萬千瓦。海外技術、裝備出口新簽合同額實現每年遞增約10%的目標。
四、中國電信
打造“一帶一路”信息高速公路
信息基礎設施互連互通是“一帶一路”沿線國家“五通”內容之一。目前我國已經成為亞太通信網絡樞紐，與周邊國家均有陸地光纜連接，但周邊國家彼此并不互聯互通。
中國電信提出規劃，2025年“一帶一路”沿線主要區域信息高速公路基本建成。為此，中國電信預計未來五年為電信產業鏈創造100至200億美元的商機。同時，計劃未來三到五年投入10億美元自有資金。
中國電信向非洲國家提出了建設“八縱八橫”骨干光纖網的倡議，這對推進非洲通信基礎設施、實現區域互聯互通、縮小非洲“數字鴻溝”意義重大。
目前中國電信重點通過四大先導性重點項目推動“一帶一路”信息高速公路建設，包括中老泰陸纜直連通道、中巴信息走廊、絲路光纜、中緬孟印通道。
據中國電信統計，中國電信擁有37條國際海纜，與接壤的14個國家中的12個建立了35個陸纜直連系統，并與全球超過100家領先的互聯網運營商建立了互聯關系；建成四條歐亞快線；還有十分豐富的海纜；中國內地和香港、澳門形成事實上的樞紐，能夠迅速通達世界上每個地方。
五、中國聯通
四大舉措積極助推“一帶一路”建設
1.打造“一帶一路”信息高速公路
中國聯通不斷增強國際業務疏通能力，在熱點區域擁有多達44個業務接入點（POP點），至2019年全球業務接入點將達到73個。
2.加強“一帶一路”全方位通信合作
在“一帶一路”沿線加快機構設立、加大投資力度。2017年，中國聯通境外擬投資項目中，“一帶一路”區域投資占比達82%。
構建“一帶一路”合作生態圈。中國聯通積極推動與行業及產業鏈的合作，通過與國際運營商合作，加大網絡資源共建共享，降本增效。
建成境外最大最先進云數據中心，提升“一帶一路”通信服務能力。2016年8月正式投產的“中國聯通香港將軍澳環球中心”，是目前中國運營商在境外建立的最大、最先進的云數據中心。
3.推出“絲路”六大行業應用
“絲路”金融匯通，為金融行業（交易所、銀行、證券）提供解決方案；
“絲路”交通/物流快車，面向交通運輸（港口、航空、海運）/物流行業提供解決方案；
“絲路”信息互聯，為互聯網行業（電商）提供解決方案；
“絲路”能源/資源一站通，為能源（油、氣）/采礦/化工行業提供解決方案；
“絲路”媒體直通車，提供傳統媒體、新媒體解決方案；
“絲路”制造/零售快線，面向制造業、零售業、建筑業等提供解決方案。
4.大幅下調“一帶一路”通信資費
2015年以來，中國聯通已先后8次下調國際漫游資費，盡最大努力降低國際結算價格，力求為用戶提供更加便捷優惠的境外通信服務。
六、中國移動
加強通信基礎設施建設、通信業務合作、國際市場拓展
1.進一步提高通信基礎設施能力
打造連接全球的通信基礎設施網絡體系，積極推進中國-緬甸、中國-尼泊爾、中國-巴基斯坦、中國-吉爾吉斯斯坦跨境光纜等重點項目建設，籌劃建設亞洲、歐洲和美國等方向新海纜和新的國際通信業務出入口局。未來三年，中國移動在“一帶一路”沿線的POP點將增加到61個，形成貫穿“一帶一路”的帶狀“信息驛站”，同時還計劃部署8個實體“信息集散島”（數據中心）。
2.進一步加強通信業務合作
持續推進網絡降費，加大與國際運營商結算價格談判力度，進一步降低語音和數據流量資費，重點打造中歐、亞太和大湄公河區域等多路由精品通信業務，為共建“一帶一路”提供高水平的通信服務。
3.進一步開拓新技術新業態合作模式
通過GTI的號召力和影響力，吸引更多通信運營商支持TD-LTE技術，擴大TD-LTE網絡的國際覆蓋。依托中國移動“5G聯合創新中心”，在“一帶一路”沿線推進更廣泛的合作，聚焦基礎通信能力、云計算、物聯網、車聯網、工業互聯網等重點領域開展業務創新合作，在技術、標準和應用等方面共同推進5G發展。
4.進一步探索投資合作進入新市場的機會
順應全球信息通信產業加快融合和創新發展的趨勢，通過網絡建設、業務和技術合作、投資等多種方式，積極探索共建“一帶一路”帶來的電信市場及高新技術產業投資機會，提供惠及“一帶一路”沿線國家人民的高品質信息通信服務，促進全球通信互聯互通和信息化發展。
七、中國一汽
全球化思維，本地化經營
日前，中國一汽在俄羅斯當地組裝生產的首款車型——奔騰X80在莫斯科成功上市。
中國一汽以國際化、本地化戰略為總遵循，積極謀劃布局沿線地區市場，開展地產化散件組裝（以下簡稱“KD組裝”）項目、推出海外戰略車型，將國際化、全球化發展作為企業自身快速發展、轉型升級的重要途徑之一。
目前中國一汽海外業務已遍布東南亞、非洲、中東、拉美等5大片區，覆蓋48個國家，擁有海外一級經銷商49家、二級經銷商227家，累計出口汽車逾26萬輛，整車及零部件出口金額超過50億元。在致力海外市場戰略拓展過程中，中國一汽還總結出一套“全球化思維，本地化經營”的成功經驗，即在持續提升出口產品競爭力，強化海外品牌、服務等體系支撐能力的同時，以加速海外生產基地建設、產品本地化進程為重點，通過加大國際產能合作推動“走出去”模式的轉型升級。
八、東風汽車
目標15萬輛！
2016年，東風海外業務轉型取得突破，東風自主乘用車出口實現了KD模式。乘用車海外出口2.11萬輛，同比增長1倍。
東風汽車公司兩度冠名“東風號”賽船，組建“東風隊”，參加2014-2015賽季、2017-2018賽季沃爾沃環球帆船賽，借助沃爾沃環球帆船賽的影響力，強化東風品牌的海外傳播，促進東風在海外目標市場的業務發展。
未來五年，東風公司將在海外70多個國家和地區投放40余多款產品，海外經銷商網點將增加至912個，海外售后服務網點達到971個，到2020年，東風公司海外出口銷量目標將達15萬輛。
九、中糧集團
發揮國家糧油產業投資主體作用
中糧集團制定了《中糧集團“一帶一路”發展規劃》，明確提出“1315”目標，即到2020年，中糧集團在“一帶一路”沿線國家總投資100億元人民幣，糧食經營量3000萬噸，掌控一手糧源1000萬噸，食品進口額和服務貿易收入各50億元人民幣。
“十三五”期間，中糧集團還將在“一帶一路”沿線打造“兩通道四基地”，即打造陸路和海路兩大糧食物流通道；打造“一帶一路”沿線國家糧食采購基地、高端進口食品采購基地、進口非轉基因農產品國內加工基地、國內農產品加工產能轉移基地四大基地。中糧集團黨組明確，“一帶一路”的規劃是集團整體“十三五”規劃的重要組成部分，是中糧集團海外發展的主要驅動力，要充分借助“一帶一路”發展契機，進一步完善在全球主要糧源產地的供應鏈資產布局并提升經營效益，促進國內外貿易，并在“一帶一路”沿線國家發揮作為國家糧油產業投資主體作用。
